Todos chegam juntos
Fim de turno com a frota inteira plugada ao mesmo tempo é o pico que derruba a entrada de energia.
Para quem · Frotas e logística
Frota elétrica se planeja pelo turno, não pelo carregador.
Quantos veículos, quantos quilômetros por dia e quanto tempo cada um fica parado. É isso que define a potência, a quantidade de carregadores e se a entrada de energia do galpão aguenta.
Em resumo
- Recarga por turno: potência calculada pela rotina real dos veículos.
- Gestão de carga: muitos veículos carregando sem passar do limite do galpão.
- Telhado grande: energia solar no galpão para abastecer parte da frota.
- Bateria: absorve os picos de recarga e reduz a necessidade de obra na entrada.
O que costuma pesar
O que costuma travar a eletrificação da frota.
A entrada do galpão no limite
Aumentar a potência na distribuidora é caro e demorado. Gestão de carga e bateria podem adiar essa obra.
Galpão alugado
Investimento em infraestrutura precisa considerar o prazo do contrato de locação.
Custo por quilômetro
O ganho do elétrico depende de quando e com que energia a frota carrega.
O que resolve
O que a Solar Hoje faz pela operação.
Como calculamos
Quatro perguntas antes de qualquer carregador.
Quantos veículos
E de que tipo: carros, utilitários, caminhões leves ou motos.
Quantos quilômetros
Por veículo, por dia, com a folga dos dias de pico.
Quanto tempo parado
A janela de recarga de cada um: noite, almoço ou entre entregas.
Quanto a entrada aguenta
A capacidade atual e o que a gestão de carga e a bateria liberam.
Conte o seu caso
Monte o pedido em um minuto.
Responda o que souber. A mensagem abre no seu WhatsApp já escrita, e a equipe responde com as perguntas que faltam.
Depois que você mandar
Um especialista responde
Pedindo as faturas do galpão e a rotina da frota.
Visita ao pátio
Para conferir entrada de energia, quadro e o caminho dos cabos.
Projeto por fases
Começando pelos veículos que já existem e prevendo os próximos.
Perguntas frequentes
O que costumam perguntar.
Carregador rápido é sempre necessário?
Não. Para frota que dorme no pátio, carregadores de parede com gestão de carga costumam bastar e custam bem menos. O rápido entra quando a janela de recarga é curta.
Dá para começar pequeno?
Dá, e é o recomendado: o projeto por fases atende os veículos de hoje e já deixa a infraestrutura pronta para os próximos.
A energia solar dá conta da frota?
Depende do telhado e da rotina. Em geral, ela abastece parte da recarga diurna e reduz a conta; o estudo mostra quanto.